舗装設計における
ライフサイクルコスト分析

第１章

序論

規模
用途
細部項目レベル
ＬＣＣＡの推進
一般的定義
経済指標
原価予測
割引率
組織的アプローチ

第２章

ＬＣＣＡの手続

分析期間に見合った舗装設計戦略の立案
性能機関と作業タイミングの決定
エイジェンシー・コストの見積り
ユーザーコストの見積もり
　　　正常運行対作業区域
　　　ユーザーコスト率
　　　遅延原価率（時間の価値）
　　　衝突原価率
支出動向図表の作成
純現在価格の算定（ＮＰＶ）
結果分析
設計戦略の再評価

第３章

工事区域ユーザーコスト

工事区域ユーザーコスト
工事区域の定義
工事区域の特徴
交通形態の特徴
　　　ＡＡＤＴ（年間平均１日当りの予測交通量）
　　　交通迂回路
　　　車輌の分類
　　　方向別時間当たりの交通分布
概念的分布
　　　平常運行状態
　　　渋滞（サービスレベルＦ）
計算分析
　　　例題としてあげた工事区域の定義
　　　第１段階　未来年度交通需要量の算定
　　　第２段階　工事区域の方向別事案当たり交通需要量の計算
　　　第３段階　交通容量の決定
　　　第４段階　ユーザーコスト構成要素の確認
　　　第５段階　各コスト構成要素の影響を受ける交通の数量化
　　　第６段階　減速による遅延の算定
　　　第７段階　ＶＯＣ率選択と割り当て
　　　第８段階　遅延コスト率の選択と割り当て
　　　第９段階　車種クラスによる交通量の割り当て
　　　第１０段階　各車輌クラスによる交通量の割り当て
　　　第１１段階　工事区域ユーザーコストの総合計
　　　第１２段階　迂回コスト及び遅延コストの決定
迂回
衝突コスト
総論
全般的衝突率
工事区域衝突率
衝突コスト計算の実例

第４章

リスク分析アプローチ

リスクの定義
リスク分析の定義
リスク分析の必要性
一般的アプローチ
　　　第１段階　問題の構造とレイアウト特定する
　　　第２段階　確率性を使って不確定性を数量化する
　　　第３段階　シミュレーションを分析する
　　　第４段階　結果を分析・解釈する
　　　第５段階　コンセンサス（総体的合意）による結論を出す
リスク分析結果の説明